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為何福特蒙迪歐空調(diào)壓縮機(jī)頻繁燒保險(xiǎn)絲？
2017-07-20
里程：33400公里
故障現(xiàn)象：空調(diào)出熱風(fēng)，不制冷。
維修過(guò)程：
1. 接到車(chē)后開(kāi)空調(diào)檢查，出風(fēng)口出熱風(fēng)，按下空調(diào)面板上A/C開(kāi)關(guān)后，A/C按鈕工作指示燈能夠點(diǎn)亮。
2. 檢查CJB上的空調(diào)繼電器在按下A/C開(kāi)關(guān)后有吸合的震動(dòng)，但是壓縮機(jī)電磁離合器不工作。這說(shuō)明PCM對(duì)壓縮機(jī)繼電器正常發(fā)出控制信號(hào)，問(wèn)題應(yīng)該出在繼電器或者繼電器下面的線路上。
3. 檢查繼電器未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，但是發(fā)現(xiàn)繼電器座上主電源端沒(méi)有12V電壓，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器主電源保險(xiǎn)（15A ）燒掉了。
4. 檢查繼電器輸出端對(duì)地電阻為5歐（測(cè)量正常車(chē)的阻值也是5歐），搖晃繼電器到壓縮機(jī)的線束電阻沒(méi)有發(fā)生變化，于是裝回新的保險(xiǎn)試車(chē)，壓縮機(jī)正常工作了 ，原地怠速半小時(shí)不斷晃動(dòng)線束，故障都沒(méi)有再現(xiàn)。以為故障就是保險(xiǎn)不合格。
5. 但是兩小時(shí)后車(chē)又開(kāi)回來(lái)了 ，空調(diào)保險(xiǎn)又燒掉了。
6. 重點(diǎn)檢查了繼電器到壓縮機(jī)的線路，沒(méi)有查出異常結(jié)果------線束良好。插回新的保險(xiǎn)壓縮機(jī)還是能正常工作，這下可不敢交車(chē)出去了。
7. 查看線路圖后認(rèn)為：在外部線路正常的情況下，壓縮機(jī)線圈本身間隙性短路壓縮機(jī)二極管間隙性擊穿也會(huì)導(dǎo)致燒保險(xiǎn)的。
8. 為了證實(shí)線圈本身是否對(duì)地短路，我斷開(kāi)壓縮機(jī)線圈插頭，分別測(cè)量了壓縮機(jī)線圈插頭1號(hào)針腳、2號(hào)針腳與壓縮機(jī)殼體的電阻，發(fā)現(xiàn)本該無(wú)窮大的電阻值居然都只有12歐姆--------線圈與壓縮機(jī)殼體短路了 。這時(shí)我將插頭插回，換上新的保險(xiǎn)，壓縮機(jī)還是工作的。故障就在這里啦。
9. 更換壓縮機(jī)總成，故障到現(xiàn)在一直沒(méi)有出現(xiàn)。
維修總結(jié)：這個(gè)故障的解決使我想起了以前遇到的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過(guò)的類(lèi)似情況：網(wǎng)絡(luò)電阻是60歐姆------正常，但是網(wǎng)絡(luò)線和車(chē)身短路了，同樣造成網(wǎng)絡(luò)癱瘓。而這種情況往往被我們檢查線路時(shí)忽視。在檢修時(shí)汽修朋友們要注意下。
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